Η σωστή ευθυγράμμιση των τροχών είναι κρίσιμη για την ασφάλεια και την απόδοση του οχήματος

Κατά την καθημερινή μας οδήγηση, συχνά αντιμετωπίζουμε μικρά αλλά σημαντικά προβλήματα - ένα τιμόνι που βρίσκεται εκτός του κέντρου, ακατάλληλη φθορά των ελαστικών ή συνεχή παρασυρόμενη κίνηση του οχήματος.Αυτά τα προβλήματα συχνά δεν οφείλονται σε κακή τεχνική οδήγησης αλλά σε λάθος γεωμετρία των τροχών, το ισοδύναμο αυτοκινήτου της σκελετικής διαταραχής.

Η Επιστήμη για την Προσαρμογή των Τροχών

Η ευθυγράμμιση των τροχών περιλαμβάνει την προσαρμογή των γωνιακών σχέσεων μεταξύ των τροχών ενός οχήματος, του συστήματος ανάρτησης και των εξαρτημάτων διεύθυνσης ώστε να ταιριάζουν με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.Αυτή η διαδικασία προσαρμογής της ακρίβειας χρησιμεύει ως "χειροπρακτική θεραπεία" για τα αυτοκίνητα, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη σταθερότητα χειρισμού με παράλληλη μεγιστοποίηση της μακροζωίας των ελαστικών.

Τα σύγχρονα συστήματα ευθυγράμμισης επικεντρώνονται σε τέσσερις βασικές γωνίες:

• Καστερ:Η κλίση προς τα εμπρός/πίσω του άξονα διεύθυνσης όταν παρατηρείται από την πλευρά, επηρεάζοντας τη σταθερότητα της ευθείας γραμμής και την επιστροφή του διεύθυνσης.
• Καμπερ:Η κλίση προς τα μέσα / προς τα έξω των τροχών όταν παρατηρείται από μπροστά, επηρεάζοντας τα ελαστικά επαφής και τα πρότυπα φθοράς.
• Το δάχτυλο του ποδιού:Η διαφορά στην απόσταση μεταξύ των μπροστινών και πίσω άκρων των ελαστικών στον ίδιο άξονα, κρίσιμη για τη σταθερότητα της κατεύθυνσης.
• Κλίση άξονα διεύθυνσης:Η προς τα μέσα κλίση του άξονα διεύθυνσης όταν παρατηρείται από μπροστά, μειώνοντας την προσπάθεια διεύθυνσης και βοηθώντας την επιστροφή του τροχού.

Τέσσερις τροχούς έναντι ευθυγράμμισης με τον μπροστινό τροχό

Η βασική διαφορά έγκειται στο πεδίο εφαρμογής της προσαρμογής:

Τετρακίνητη ευθυγράμμιση:Αυτή η ολοκληρωμένη υπηρεσία ρυθμίζει όλες τις γωνίες ανάρτησης και στους δύο άξονες, απαραίτητες για οχήματα τετρακίνησης και αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.Διορθώνει τη γωνία ώθησης (την κατεύθυνση που δείχνουν οι πίσω τροχοί σε σχέση με την κεντρική γραμμή του οχήματος) και εξασφαλίζει ότι και οι τέσσερις τροχοί λειτουργούν αρμονικά.

Προσανατολισμός του εμπρός τροχού:Αυτή η οικονομική επιλογή επικεντρώνεται αποκλειστικά στις γωνίες της εμπρόσθιας ανάρτησης, κατάλληλη για τα περισσότερα οχήματα προπονητών με εμπρόσθια κίνηση.αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τα κοινά προβλήματα διεύθυνσης και φθοράς.

Όταν γίνεται αναγκαία η Υπηρεσία Προσαρμογής

Αρκετά προειδοποιητικά σημάδια δείχνουν λάθος ευθυγράμμιση:

• Οχήμα που τραβάει επίμονα προς τη μία πλευρά
• Εξωκεντρικό τιμόνι κατά την οδήγηση ευθεία
• Ανόμοιες ή επιταχυνόμενες μορφές φθοράς ελαστικών
• Μειωμένη απόδοση καυσίμου
• Ασαφής ή ασυνεπής αντίδραση της διεύθυνσης

Οι συγκρούσεις στο δρόμο, τα φθαρμένα εξαρτήματα της ανάρτησης, ακόμη και η κανονική οδήγηση, μεταβάλλουν σταδιακά τις ρυθμίσεις ευθυγράμμισης.

• Ετήσια ή κάθε 12.000 μίλια
• Μετά την πρόσκρουση σε σημαντικά οδικά ατυχήματα
• Μετά τις επισκευές της ανάρτησης
• Κατά την εγκατάσταση νέων ελαστικών

Τα Αντιληπτά Οφέλη από την Ορθή Αλληλεγγύη

Η ακριβής ευθυγράμμιση παρέχει μετρήσιμα πλεονεκτήματα:

Διάρκεια ζωής των ελαστικών:Οι σωστές γωνίες κατανέμουν την φθορά ομοιόμορφα σε όλες τις επιφάνειες του πέλματος, διπλασιάζοντας ενδεχομένως τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Βελτιώσεις ασφάλειας:Τα οχήματα που είναι σωστά ευθυγραμμισμένα διατηρούν καλύτερη επαφή με το δρόμο και προβλέψιμη οδήγηση, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια ελιγμών έκτακτης ανάγκης.

Εξοικονόμηση καυσίμου:Η μειωμένη αντίσταση κυλίσματος από την βελτιστοποιημένη ευθυγράμμιση μπορεί να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου κατά 2-5%.

Η άνεση οδήγησης:Η εξάλειψη των συνεχών διορθώσεων στο τιμόνι μειώνει την κόπωση του οδηγού σε μακρινά ταξίδια.

Επιλογή της Δικαίου Υπηρεσίας

Τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα επωφελούνται από την ευθυγράμμιση τεσσάρων τροχών, ακόμη και αν δεν είναι AWD.Ζητήστε πάντα εκτυπώσεις πριν/μετά τη μέτρηση για την επαλήθευση των προσαρμογών.

Τα σύγχρονα συστήματα ευθυγράμμισης χρησιμοποιούν ηλεκτρονικούς αισθητήρες ικανούς να μετρούν γωνίες με ακρίβεια 1/10ο βαθμού.

Καθώς τα οχήματα ενσωματώνουν πιο προηγμένα συστήματα υποστήριξης του οδηγού (ADAS), όπως η υποστήριξη διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, η σωστή ευθυγράμμιση γίνεται ακόμη πιο κρίσιμη για την βαθμονόμηση των αισθητήρων και την ακρίβεια του συστήματος.